马自达阿特兹停产了吗,马自达阿特兹啥时候换代-万朵花贸易

阿特兹停产后值得入手吗

1 、阿特兹停产后是否值得入手，取决于多个因素，但总体来说，如果符合个人需求和喜好，仍然可以考虑购买。以下是一些具体分析：停产原因与产品品质：阿特兹（马自达6）在某些地区停产主要是由于销量不佳，这可能是由于市场竞争激烈、消费者需求变化等因素导致的。

2、驾驶体验：对于偏好驾驶、喜欢操控且对动力与加速有需求的车主来说，阿特兹仍然是一个值得考虑的选择。阿特兹以其良好的操控性和驾驶体验而受到一些车主的喜爱。质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠，这符合日系品牌一贯的特点。如果购买的是这一批次或更新的车型，质量上应该有一定的保障。

3、不建议购买的情况：如果该款马自达车型本身保有量相对较低，停产之后，配件可能会变得稀缺，后期维修保养可能会面临困难，成本也可能增加，这种情况下不建议购买。建议优先考虑保有量大的车型，即便停产，配件供应通常也会相对充足。值得考虑的情况：以马自达阿特兹为例，虽然要停产，但它有诸多值得购买的理由。

4、保值率与市场情况：该车型在保值率上表现一般，耐用省油但市场保值率不高。目前新车已停产，21款尊崇版在二手车市场一车难寻，一年一万公里的一手车原车漆收车行情在10万大，零售行情在11万大至12万多不等，因喜欢的人多而处于卖方市场。

5 、家人满意，保值率亦出色。2020款阿特兹，除早期批次外，现款质量稳定可靠，日系品牌一贯特点。购车决策，不应听从他人，价值在于个人，不是外界评价。百万以下价位，车仅是工具，喜好则可尽情享受驾驶，直至车辆损坏，维修后出售，再购新车。努力工作，追求更高级别动力与环保车型，无需过于关注当前选择。

6、福特的许多车型都与马自达有着微妙的血缘关系，尽管阿特兹已经停产，但全新福特蒙迪欧总算没令我们感到失望。全新蒙迪欧外观经过全新设计，全新家族化设计摒弃了“马丁脸 ”。硬朗的前脸造型同样令人过目不忘。

堕落的东瀛宝马!

1、停产原因分析：新能源汽车冲击：在新能源汽车市占率不断增长的当下，传统燃油车市场受到挤压，马自达部分车型停产或与此有关。转型未获认可：长安马自达转型或许并没有获得消费者认可，导致销量惨淡，进而影响车型生产计划。

2、马自达虽被称为“东瀛宝马” ，但消费者不买单的原因主要在于产品力不足、性价比低、空间表现差、动力不突出、NVH表现差以及品牌影响力弱，具体分析如下：产品力不足：马自达近年来在产品力上确实存在不足，许多时候连“性价比”都谈不上。与同级别车型相比，马自达在配置、价格等方面并不具备明显优势。

3、“东瀛宝马 ”是指马自达车型。以下是对这一称谓的详细解释：命名由来：“东瀛宝马”是对马自达的一种赞誉，因为它在操控性上与宝马有相似之处，同时马自达与宝马的名字中都含有“马” ，象征着共同的驾驶精神。

4 、东瀛宝马指的是马自达汽车。以下是关于马自达汽车的简要介绍：品牌归属：马自达是日本的一个汽车品牌，因此也被称为日系车。性能特点：马自达汽车以其优秀的操控性能和运动感著称，因此得到了“东瀛宝马 ”的美誉。

5、东瀛宝马是指马自达汽车，因为马自达车和宝马车一样也非常注重汽车的操控乐趣，而且马自达和宝马的名字中都带马字，因此马自达又被冠以东瀛宝马的美称。马自达出名的创驰蓝天系统，这一系统包括了发动机、变速箱、底盘调教以及车身结构等。

6、“东瀛宝马”指的是马自达品牌，而非特定某款车型。以下是对这一称谓的详细解释：驾驶乐趣与操控性能：马自达被网友称为“东瀛宝马”，主要是因为马自达同样追求驾驶乐趣，并注重车辆的操控性能。这种驾驶体验上的相似性，使得马自达获得了这一形象化的称谓。

阿特兹或将停产,一马退出,长安马自达将成为马自达在华唯一

近日，网上流传了一则关于一汽马自达阿特兹即将停产的消息，并处于清仓甩卖的阶段。该消息称，一汽马自达事业部将在明年6月份正式解散，一汽马自达正式开启了倒数计时。目前关于一汽马自达的相关消息较多，此消息称一汽马自达事业部相关工作人员将在明年6月转岗奔腾或红旗事业部，阿特兹产品将面临停产，库存产品将清仓处理。

根据网络上的传言，一汽马自达事业部将在2021年6月解散，原一汽马自达的员工将会转入奔腾或者红旗事业部，阿特兹将停产，CX-4将换标奔腾。2023年起，一汽马自达经销商将并入长安马自达销售网络……对此，一汽马自达在12月24日作出回应，称网络上的消息均为“臆测、编造”，将追究造谣者的法律责任。

合并后，长安马自达成为马自达在华唯一合资公司，整合了研发中心、生产工厂及销售渠道，消除品牌内耗，提升运营效率。10月销量表现马自达中国10月零售销量为15，291辆，1-10月累计销量达154 ，609辆。销量前三车型为：马自达3昂克赛拉：9，090辆（主力走量车型）；CX-5：2，457辆；CX-30：1 ，859辆。

21款马自达阿特兹怎么样

款马自达阿特兹整体表现优秀，兼具运动性能与家用舒适性，但保值率一般且新车已停产。以下从多个方面详细介绍：外观设计：21款马自达阿特兹保持了马自达一贯的高水准设计。其晶钻蓝金属漆面厚度达一百七八十微米，比普通非金属漆更厚，不仅提升了车辆的质感，还能在一定程度上增强漆面的抗划伤能力。

款马自达阿特兹整体表现有亮点但存在明显短板，异响问题是主要投诉焦点21款阿特兹作为马自达旗下中型车，在设计和三大件稳定性上有一定优势，但2025年最新投诉数据显示其车身异响问题突出，同时车漆薄、售后处理消极等问题也需关注。

款马自达阿特兹的隐藏功能结合了实用性与科技感，以下为详细整理的核心功能（部分功能可能因配置差异存在）：智能钥匙控制车窗长按钥匙解锁键可一键降下全车车窗，长按锁车键则自动升窗（含天窗），夏季快速散热或雨天关窗非常便捷。

发动机：21款5阿特兹配备的是一款5L自然吸气发动机。这款发动机源自马自达家族的创驰蓝天技术，以其高效、节能和环保的特点而著称。它不仅能够提供充沛的动力输出，还满足了国六排放标准，体现了马自达在环保技术方面的领先地位。

阿特兹20款与21款在配置层面有所调整，而外观设计及内饰布局则维持了原有的风格。2021款阿特兹在外观设计上，继承了前款的简约线条与动感元素。车身轮廓干净利落，配以点阵式中网，加之镀铬装饰条从大灯处延伸，整体呈现出强烈的运动风格。进入车内，2021款阿特兹的内饰设计同样维持了旧款的经典布局。

相比之下，21款5运动版未明确提及包含上述主动安全配置，其安全系统可能仍以基础功能（如ESP车身稳定系统、倒车影像等）为主，缺乏对复杂路况的主动干预能力。配置升级的逻辑与影响2021款阿特兹的配置调整反映了马自达对安全技术的重视。

阿特兹宣告停产,运动轿车还有这几款可选

1 、鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。作为曾经的中型运动轿车标杆之一，阿特兹的停产着实令人感到惋惜。但在阿特兹以外仍然有不少特点鲜明，性能出众的车型可选。

2、毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。

3 、近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。据悉在这三款车停产后，马自达在国内市场仅剩下Mazda3昂克赛拉，CX-30 ，CX-5和即将上市的CX-50四款车型而已。

4、的阿特兹兴许能有你说的这个实力，但是你别忘了阿特兹现在有两个版本，实际上很多消费者在综合考虑车价和车船税之后，都会选择0的版本，这个车真的就是光吼不走；因为有两个版本，在零到四十的加速能力没有增压机实力。是由发动机的工况决定的。