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达州起亚kx3可以改气吗现在

1、总结：达州起亚KX3可改气，但需严格遵循政策流程、选择正规机构，并权衡成本与风险。建议优先咨询当地交管部门，再决定是否实施改装。

2、普通轿车的胎压前边在0--3之间，后边在2--5之间标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。

3 、东风悦达起亚kx3车型性价比还是可以的：新车相比老款KX3来说有着比较明显的变化，保留了大部分Seltos的造型语言，进气格栅造型采用了类似KX5的虎啸式设计，贯穿两侧大灯延长了整车的视觉宽度。

4、起亚kx3推出了两款动力车型，分别搭载6L自然吸气发动机和6T涡轮增压发动机。动力方面，6L发动机最大功率96kw，最大扭矩151Nm，6T发动机最大功率117kw ，最大扭矩250Nm。传动方面，6L车型匹配六速手自一体变速箱，6T车型匹配七速动力换挡。起亚kx3是起亚塞尔托斯的国产版。

5、现在让我来为你提供关于“东风悦达起亚kx3优缺点是什么？ ”的相关内容，请看以下相关内容：东风悦达起亚kx3优缺点：缺点车子内部有些大，放在后排的东西在前排够不到。低配版本没有天窗，看高配版本的全景天窗后，真的是有些后悔。

6 、起亚KX3傲跑的版本区别主要体现在配置、动力、价格及年份迭代上，核心差异集中在舒适版与风尚版等基础版本的配置升级，以及年份款的细节优化。以下是具体区分：核心版本差异（以2020-2021款为例）价格与定位阶梯入门款：2020/2021款5L CVT风尚版（88万起），主打基础代步需求。

Lab测试:起亚KX3傲跑整体表现都很不错,但刹车只能打75分

至于100-0km/h刹车测试，起亚傲跑最好的刹车成绩出现在第四次测试，成绩是40.99米，最大制动力115G，刹车距离表现一般，5次刹车平均距离为414米，其热衰减表现也不算出色，只不过黑色车身姿态曲线还算平稳。

起亚傲跑的质量整体表现尚可，但存在一些具体问题和缺点。质量方面：故障率不高：根据第三方故障投诉平台的数据，起亚傲跑（KX3）的故障投诉率相对较低，尤其是在考虑到其销售量的情况下。

起亚KX3傲跑：个性空间之选价格与政策：售价88-158万元，首创包牌价政策（含全险、购置税及三年保养），减轻购车压力。外观与尺寸：基于起亚SP概念车打造，菱形中网搭配战斧式大灯，悬浮式车顶设计，车尾双边双出排气，造型立体且活泼。长宽高为434518001650mm，轴距2630mm，空间表现优于同级。

这不是，现在这台起亚傲跑已经开了快一个月了，感觉挺不错的，所以想给大家分享一下使用心得。前脸设计相比于其他品牌来说比较特别，因为它的车标要靠上一些，辨识度极高。我之前也看过起亚别的车，但是我入手的傲跑给我的感觉更加硬朗，单看这个机盖上方隆起的筋线就能感觉到车头的力量感了。

新车的驾驶质感确实很好，底盘紧致柔韧有质感，压过减速带很紧绷，悬挂不生硬，富有弹性。发动机声音平顺细微好听，一听就是状态极佳的新车。空间可不算小，这是一辆SUV ，头部空间宽敞，前排后排和后备箱的空间都不算小，整体感受比较棒。