马自达3昂克赛拉自动挡落地多少钱?
1、有网友在分享购车经历时提到，马自达3昂克赛拉次世代2023黑曜版0LAT质臻版的合同价为121 ，000元 ，但加上购置税 、保险 、服务费等额外费用后，落地价会更高。另一位网友在2025年6月于深圳购入同款车型 ，裸车价为100万 ，落地价为180万，显示出随时间推移价格可能有所变动 。
2、根据当前信息 ，马自达3昂克赛拉2023款0L自动质臻版的落地价参考如下：全款落地价2025年4月的数据显示 ，该车型全款购车总价（含裸车价和必要花费）约为140，615元 。实际费用可能因地区 、保险方案或促销活动略有浮动。
3 、马自达3昂克赛拉0致臻版（或质臻版，不同渠道命名可能有所不同）的落地价根据不同情况有所不同 ，大致范围在180万至106万之间 。价格概述 马自达3昂克赛拉2023款0L自动质臻版的全款落地价 ，根据不同地区的购车时间、优惠政策等因素，会有所差异 。
4 、贷款3年购买马自达3 昂克赛拉 2023款 0L 自动质擎版落地的总费用大约为120 ，358元。
5 、同事购买的是一台2020款5L自动质美版 ，厂商指导价169万，价格比较坚挺 ，加上购置税10939 ，保险5456，车船税420 ，上牌200 ，全款落地价143915元 。
6、首付款需要53970元才可落地，月供为3999元 。马自达3昂克赛拉前脸呈现出年轻的设计风格 ，给人一种较为活泼的感觉 ，搭配镀铬饰条，令人眼前一亮。内饰方面，马自达3昂克赛拉2020款0LX压燃尊荣型内饰以黑色为主 ，搭配银色饰条 ，充满活力的感觉，对年轻群体颇具吸引力。
马自达3昂克赛拉1.5L最低多少钱?
1、来看看落地价 ，我们以马自达3昂克赛拉2021款5L自动质悦版为例 ，据了解，目前在杭州市最高优惠幅度为6000元左右 ，所以这款车的裸车价格为123900元 。
2 、目前 ，马自达3昂克赛拉2021款的官方指导价为115900元-189900元，马自达3昂克赛拉2021款5L自动质美版的官方指导价为126900元 ，目前南京市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费13030元，再加上商业保险5859元 ，最终的全款落地价为145789元 。
3 、目前马自达3昂克赛拉2020款的官方指导价为115900元-189900元 ，我们以马自达3昂克赛拉的最低配2020款三厢5L手动质美版为例，据了解，目前在上海市最高优惠幅度为10000元左右 ，所以这款车的终端价格为105900元。
4、落地价方面 ，马自达3昂克赛拉2021款5L自动质美版的官方指导价为126900元，以广元市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险5859元，上牌费用500元 ，购置税11230元 ，车船使用税350元，交强险950元 ，那么总的落地价就是145789元左右 。
5 、下面咱们来看看落地价 ，马自达3昂克赛拉2021款5L自动质悦版的官方指导价为129900元，以驻马店为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险5938元，上牌费用500元，购置税11496元 ，车船使用税350元 ，交强险950元，那么总的落地价就是149134元左右 。
6 、落地价方面 ，马自达3昂克赛拉2021款5L自动质美版的官方指导价为126900元 ，目前新乡市部分经销商有最高6000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为120900元 ，购置税和车船税等必要花费12499元 ，再加上商业保险5700元，最终的全款落地价为139099元。
不愧是造车“鬼才 ”!新马自达6变成六缸后驱车了
然而 ，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车。
根据这次曝光的信息来看，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足 ，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题 ，其功率也有可能因此而下调 。
当然，这些都不是最重要的 ，据此前官方透露 ，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机，并配备48V轻混系统 ，且升级至后轮驱动 。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。
马自达官方表示 ，新一代马自达6（将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计）预计将于2022年量产推出，新车将采用全新的后驱平台打造 ，并配备有：直列六缸发动机 、直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成 。同时 ，新一代的马自达CX-CX-CX-9车型，也有望应用马自达最新的后驱平台 。
驾驶感行云如流水,内饰比RAV4精致,变速箱比爱信6AT还顺溜
1 、动力方面 ，旗舰型搭载了5升自然吸气发动机 ，最大输出196匹马力，峰值扭矩252牛米，变速箱匹配了爱信6AT ，但马自达又进行了精心优化 ，变速箱比爱信原厂6AT还顺溜，也可以说 ，马自达的6AT ，是目前最平顺的AT变速箱，驾驶感同行云流水一般丝滑。
2、行驶在蜿蜒曲折的山路上时 ，其精准的操控 ，行云流水般的过弯，能带给你前所未有的驾驶乐趣！ 如果你仅仅是接孩子 ，上下班 ，或者周未到城区周围休闲用车，那么建议你购买RAV4荣放。
3 、变速箱同样是采埃孚8速 ，没有宝马做的好 ，一般般的变速箱，不算垃圾，只能说预期太高了 ，觉得应该能做的更好 ，有时候感觉发动机力气用不出来，日常驾驶没问题 。操控还不错 ，激烈驾驶也没有传说中那么好（心里默念他是辆suv ，回头弯后轮会跳，有知道的朋友麻烦告知下 ，会不会是轮胎扁平比太大？） 。
17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?
1 、但是在2020款马自达CX-5升级中就包括了搭载车内主动降噪技术 ，而且升级中还包括车体设计以及部分的噪音源方面也做了相应的升级，如果真是这样 ，马自达CX-5就补齐了短板。
2、空间：CX-5在空间方面表现的并不是很好 ，特别是后排的乘坐空间，还是有点略显局促了 ，后排座椅的靠背角度可以调节 ，并且标配了后排空调出风口 。值得一提的是，后排中央扶手箱内还有两个1A的USB电源，最大程度提升了后排乘坐的舒适性以及便利性 。
