硬汉途达,在这里分享下我的途达用车感受

再来说一下途达的驾驶感受 ，它的油门调教初段很灵敏
，配备的是7AT自动变速箱，开起来比较平顺 ，在时速90的情况下切换手动档
，可以感受到有推背感，我非常满意中高速的表现。

第一眼看到途达 ，就觉得和奇骏有很大的区别，奇骏是长得秀气英俊
，途达有一种很强的虎气，给人感觉就是随时随地都想去撒欢的样子 。途达在车身尺寸方面的确很出色 ，完全不输给普拉多
，长度和轴距都有优势，硬汉风格十足！没有找到太过崎岖的非铺装路 ，只好将就着试了试途达的四驱模式
。

转向的话
，我觉途达还是算灵活的，在越野大车中算不错了。之前体验过过普拉多和帕杰罗 ，感觉途达的晃动幅度比他们稍小
，可能途达悬挂硬一点吧 。在动力上的话，我觉的完全没问题 ，毕竟重量摆在那里
，超过了9吨
。还有就是乘坐，虽然途达是个越野车 ，但还是保留了日产传统的大沙发，舒适性挺好。

不知不觉
，我的途达已经带我跑了超过20000公里了，用车感受到现在真的是有很多 ，我自己也不擅长聊什么长篇大论
，就简单说说在与途达共处的20000Km里，我对他的一些浅见吧 。途达给我的第一印象就是狂野 ，硬派。

成功到达目的地
，找个可以停车的位置把途达停好，顺便给大家分享一下这些年来我用途达的感受
。只见途达端端正正地坐落在路边 ，就像一只威武的狮子
，气宇轩昂。作为一台二十多万的车，途达的一切都是为了越野而生的 ，它有一个非承载式车身
，在同级别来说可以说是不错的选择了 。

日产途达的优缺点

四驱系统：采用分时四驱，配后桥差速锁 ，支持电子限滑
。但参考纳瓦拉皮卡评测，缺少轴间和轮间锁止结构时
，交叉轴脱困较吃力，途达或需改进。内饰与空间内饰材质：中控台为全黑内饰 ，日产家族风格
，但全塑料装潢缺乏高级感，摸起来硬邦邦 ，与十几万车型相比无优势 。乘坐空间：五座布局下
，车内空间优势明显
。

日产途达综合评分为31，车主评价的优缺点如下：优点：外观设计：车主普遍喜欢途达大气时尚的外观 ，具有年轻范儿
，时尚优雅，开上街回头率较高 ，是颜值担当。油耗表现：有车主反馈
，长途驾驶时油耗表现不错，从银川开回新疆一路上油耗在5角以下 。还有车主将车改天然气后 ，每公里花费低至0.25元
。

车机老旧。相较于现今的超大中控液晶屏幕，途达的屏幕显得老旧
，功能上也缺乏实用性，只能算作勉强够用 。

途达车质量怎么样

日产途达作为一款硬派越野SUV ，整体可靠性不错
，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题
。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫 ，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解 。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油
，多见于5万公里后。

问题描述：部分途达车型在刚提车时，车内有较重的塑料和皮革异味
。可能原因：内饰材质导致的异味。建议措施：长时间通风减轻异味 ，购买前了解内饰材质以避免此问题 。发动机噪音大：问题描述：部分途达车型在行驶过程中
，发动机噪音较大
。可能原因：发动机设计或故障。

油耗偏高 。途达的油耗一直似乎都是个比较饱受争议的一个点，经过综合实测 ，途达的平均油耗在10L/100KM以上
，按照现在的油价，车主加油的时候可能心都碎了 ，但是小编觉得这个油耗表现其实还好，因为车重太重了
，并且是一辆硬派SUV，本就不是打着舒适经济的旗号来销售的
。动力肉。

油耗偏高 。途达的油耗一直备受争议
。经过综合实测 ，途达的平均油耗在10L/100KM以上。按照现在的油价
，车主加油时可能会感到心痛 。但是，途达车重较重 ，且是一款硬派SUV
，本就不是主打舒适经济的车型
。 动力肉。很多车主认为途达的动力不足，起步速度总是比其他车辆慢半拍 ，高速超车也较费劲 。

不吹不黑,日产途达到底怎么样

外观与尺寸外观风格：途达外观够大 、够凶猛
，符合硬派越野车的审美，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意。尺寸数据：长宽高分别为4882/1850/1835mm ，轴距为2850mm
，尺寸与普拉多接近
。但车宽1850mm相比普拉多的1885mm略窄，且车高超过一米八 ，在车辆侧倾方面可能存在一定压力。

第二，自身产品力缺陷 。途达拥有4882mm的车长
，比普拉多更大，但是车宽相对有些偏小 ，1850mm甚至要小过CRV
，这使得途达整体比例不太协调，看上去细长 ，没法给人那种厚重霸气之感
。

碰巧ID.4兄弟的车窗控制逻辑也有点神奇
，没有单独的后窗控制按键，如果你要操作后排车窗 ，你需要按一下REAR键切换控制。然后有些网友又开始借此黑大众简配
，其实人家并没有减配啊，只是降成本降得极致了一点而已 ，只不过降本降到刹车系统这块有点让人难以理解 。

这个价位合资只有日产途达
，动力弱配置低，您可能也看不上
。还有个荣威的RX8 ，新出来的车，质量还不知道怎样
，起码H9出来这么多年，该出的问题都知道了 ，心里还更有底一些。

需要短途观察4小时左右的时间才可以放心远游 。因为4个小时就可以看出汽车的整体性能
。

途达通病都有哪些

日产途达作为一款硬派越野SUV
，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例 ，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫
，寒冷环境下更易出现 。可通过升级TCU程序缓解
。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

途达发动机的通病主要集中在烧机油和发动机抖动两方面 ，具体表现及成因如下：烧机油问题途达发动机长期使用后易出现烧机油现象
，主要与积碳和油泥积累有关 。城市拥堵路况下的频繁启停
、燃油品质不佳或保养不当是积碳形成的主因。

途达车型存在一些常见问题，主要包括以下几点：刹车异响：问题描述：部分途达车主在急刹车时会听到尖锐的金属摩擦声
。可能原因：刹车系统的某些部件磨损或故障。建议措施：及时到专业维修站进行检查和维修 ，确保行车安全 。转向异响：问题描述：部分途达车型在低速行驶时会发出“吱吱”声
，高速行驶时消失
。

途达是一款中型SUV，但存在一些普遍问题 ，主要集中在内饰、起步噪音等方面。内饰设计较为简单，缺乏豪华感
，可能无法完全满足部分消费者对舒适性和品质的追求 。在起步方面，途达的表现不尽如人意 ，可能存在加速和行驶过程中的不足
。此外
，发动机噪音较大，可能会影响到驾驶体验。

途达的通病主要有以下几点： 内饰简洁 ，起步表现较差
，发动机噪音较大，车漆较薄 。这些是途达车主反映较多的问题
。其中 ，内饰简洁可能会影响驾驶体验
，起步表现不佳可能会影响驾驶感受，发动机噪音可能会影响驾驶舒适度 ，车漆薄可能会导致车身易受损。

东风日产途达5的通病主要包括减震漏油 、异响
、刹车偏软、变速箱问题 、电路系统不稳定、发动机噪音大
、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等 。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题
，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性
。

聊聊如何评价日产途达?

1、定位与竞争对手日产对途达的定位清晰，其竞争对手主要为撼路者 、汉兰达
、劲畅、H9等车型。需明确的是 ，途达与普拉多并非同一级别，两款车在档次 、售价
、定位上均存在差异
，不应简单进行对比 。外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛，符合硬派越野车的审美 ，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意。

2 、日产途达作为一款硬派越野SUV
，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例 ，确实存在一些常见问题
。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫
，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解 。

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、日产途达综合评分为31，车主评价的优缺点如下：优点：外观设计：车主普遍喜欢途达大气时尚的外观 ，具有年轻范儿
，时尚优雅，开上街回头率较高 ，是颜值担当
。油耗表现：有车主反馈
，长途驾驶时油耗表现不错，从银川开回新疆一路上油耗在5角以下。还有车主将车改天然气后 ，每公里花费低至0.25元 。

4、急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般，途达在急加速时
，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量，这往往伴随着较大的噪音
。日产汽车通常以其出色的舒适性著称 ，但在途达这款车型上
，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足，舒适性反而有所退步。