【车主点评:雪铁龙天逸C5提车一个月感受】
我又问她天逸开的怎么样，她说车子当然好 ，操作起来轻便却不失沉稳 ，隔音效果也是相当不错，他的老公向来是风噪最是敏感，这次却连连夸赞 。她的天逸提车还不到一个月 ，首次拉高速就这么美丽 ，确实挺替她高兴的，要知道 ，当初可是我极力推荐她买天逸的 ，看她如此喜欢，我心里的算是彻底踏实了 。
雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以 ，只是欧洲市场对D级车并不是很接受 ，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般。这个与国内市场基本上是翻天覆地的区别，相比于雅阁迈腾这样的中高级轿车在国内市场月均1-2万的销量 ，欧洲市场最好的D级车半年销量只有13913台 ，差不多国内一个月不到的销量。
16年雪铁龙经典世嘉dVd机低音频信号输出怎么接线
1 、用直径5的一分二音频线，直接插耳机输出孔 。如果车载DVD带有单独的音频输出口的话 ，可以直接用插头连接到低音炮的音频输入上 。如果车机没有音频输出接口。后门或者前门 。左右声道随便接 。
2 、按照以下步骤操作。在PARTA中 ，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其他都空着 ，在PARTB中 ，对应接入四只4Ω，5W喇叭 。建议最好把ACC 、B+ 、ILL和KL.15都并接+12V ，就不会关机了 。
3、需要另外接线。需要另外接线 ，沿进前门线束从里面找2根缠绕在一起的线就是喇叭线，把高音喇叭并联上 。还可以的是高音线在中控这里 ，白色的就是副驾高音预留线 ，拆开之后也同样拉出来，拉后之后对接 ，把原厂高音头嵌入网罩中插入高音线 ，回装网罩，OK完了 。
乐道L60下线,放弃仪表盘引起热议,为了成本还是考虑设计?
结论：乐道L60放弃仪表盘是成本优化与设计趋势共同作用的结果 ，但核心差异在于是否通过HUD等替代方案解决信息展示痛点。这一选择反映了新能源汽车行业在成本控制 、技术迭代与用户需求间的持续探索 ，而最终市场接受度将取决于替代方案的成熟度与用户习惯的演变速度 。
结论：乐道L60在价格 、技术、设计上具备“吊打”Model Y的潜力，但品牌 、实用性 、市场竞争等挑战不容忽视 。其能否成功需观察实际交付后的用户反馈、销量持续性及蔚来后续策略调整，目前尚无法断言“吊打 ” ，但已成为Model Y的有力竞争者。
虽说从车企角度 ，在研发设计时对标市场上的热销选手是正确的思路，不过 ，以预算来选车的消费者可不是只会在Model Y和乐道L60之间摇摆 ，而是货比三家，通过一轮轮的筛选 ，最后决选出最适合自己的车型。所以 ，乐道L60虽好，但绝不是这个价位上的唯一选择 ，倘若你最近在考虑买一款纯电SUV的话 ，别克E5就很不错 。
c4世嘉倒车影像怎么装
在手动设置中选择“车辆配置-驾驶辅助 ”，启用“配备驻车辅助的视觉倒车辅助功能”并保存 。若增加控制模块或导航模块 ，需用原车诊断设备启用屏幕视频输入功能。加装方案选择 原厂方案适合高配车型 ，兼容原车系统且显示稳定，直接在中控屏显示 。需专业设备激活系统，摄像头安装于保险杠预留位置 ，线束穿至中控台 。
后排/后排中间有个凸起 ，让坐在中间的乘客很不舒服。另外，c4世嘉的后排座椅放不下 。c4世嘉标配中控屏 ，这是很多低配车主始料未及的 。结果发现开机时没有导航 ，也没有倒车影像。低配配置比较低，实用功能少 。
配备了并线辅助 、胎压监测 、巡航控制、车内防眩 、倒车影像等 。然而 ，全球定位系统导航需要额外的选项。此外 ，该车的主被动安全配置丰富，能够对车内乘客起到很好的保护作用 。不过总的来说 ，C4世嘉并不是一款以配置为卖点的车型 ，因为我真的没有在上面找到太多亮眼的配置 。 空房间也不是C4世嘉的强项。
配置别克英朗：在安全配置方面，配备了主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊、胎压监测等基本安全配置 ，部分高配车型还配备了主动刹车、车道偏离预警等主动安全系统。舒适性配置方面 ，有自动空调 、后排出风口 、倒车影像等，提升了驾乘的舒适性和便利性 。
一月份只卖了55台,东风雪铁龙直降9万,看来是时候退出了
再看看如今的2023年，雪铁龙旗下1月份的销量只有一款车突破了月销过千 ，那就是凡尔赛 ，而另一款车长近5米的B级车雪铁龙C6的1月销量只有55台，为了清库存 ，雪铁龙必须要进行降价了 。
在湖北实施汽车大降价 ，在湖北购买雪铁龙C6和标致508L，只需12万多。听说有一网友 ，买雪铁龙C6二年 ，当时22万，现在好了 ，还有14万的贷款没有还 ，因为大降价，手上的车一夜就不值钱 ，别人给他出主意 ，再买一台对冲一下 。汽车大降价，中产好日子要来了吗？特斯拉以大幅度降价拉开了2023年的序幕 。
两款新车失利，雪铁龙C4L 3个月仅卖519辆神龙汽车的销量不景气 ，在具体车型上又表现为多款走量车型跌落神坛的落魄。而神龙汽车在3月份上市的新产品标致508上市3个月后累计销量仅为2421辆 ，其中6月份销量只有393辆；同月上市的雪铁龙C4L上市3个月后累计销量仅为519辆，其中6月份仅售出21辆 。
月份包括日产、启辰和英菲尼迪三个品牌在内的东风日产 ，零售销量2万台 ，同比增长了17%，环比也增长了2% 。不过呢1-5月份的销量同比仍然下滑25% ，压力巨大。听说新上市的奇骏e-POWER收到的订单量还不错 ，不知能不能重振昔日雄风了 。而漫哥觉得这个环境下，应该是不可能的了 。
悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。
