赛拉图标准配置的怎么样?
结后保养维修成本 ，家用还是相当不错的。欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂 ，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面 ，提高抓地力 ，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性 。缺点是占用空间较大且成本较高 。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的有效制动性能。
在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配 ”路线。abs、ebd 、bas（刹车踏板辅助） 、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量 、配置车型以标配出现的 。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节，摒弃了传统的滚轮设计行程小 、费劲的通病 。
安全配置：刹车防抱死、车身稳定控制等。车内配置：部分车型提供电动天窗 、电动调节外后视镜 、行车电脑、空调和GPS导航系统等 。
新藏线自驾游攻略(最新版)
新藏线自驾游攻略（最新版）路线总览新藏线全程约2500公里 ，以拉萨为起点 ，经日喀则 、萨嘎 、札达、噶尔（阿里） 、日土 、赛拉图，终点至新疆叶城 。沿途覆盖神山圣湖（冈仁波齐、玛旁雍错） 、古格王国遗址 、昆仑山、喀喇昆仑山等自然与人文景观 ，是公认的“极限自驾路线 ” ，平均海拔超4500米，需充分准备。
新藏线自驾游攻略 气候与衣物准备新疆昼夜温差大 ，早晚温差可达10-15℃ ，需携带长袖外套、毛衣等保暖衣物 。尤其在乌鲁木齐 、吐鲁番高温（可达40℃以上）时，天池 、喀纳斯湖、巴音布鲁克草原等地温度可能仅十几度 ，需分层穿衣 。
经典路线选择新藏线自驾游以8天和12天路线最为经典 ，适合不同时间安排的旅行者。
经典路线：叶城→三十里营房→大红柳滩→界山达坂→日土→狮泉河→札达→冈仁波齐→玛旁雍错→萨嘎→拉孜（接318国道） 。建议时长：10-15天（含适应高海拔时间） 。行前准备 车辆要求：推荐四驱越野车（如普拉多 、陆巡），备全尺寸备胎 、防滑链、拖车绳。
新藏线自驾游攻略 拉萨至日喀则市 起点：拉萨市 终点：日喀则市 距离：350公里 关键词：羊卓雍错 、卡若拉冰川 、江孜县 行程安排：早晨出发，途中游览羊卓雍错、卡若拉冰川 ，抵达江孜县 ，晚上住宿于日喀则市 。
新藏线自驾游攻略：路线总览 拉萨—日喀则市—萨嘎县—札达县—噶尔县—日土县—赛拉图—叶城县 日程安排 DAY1：拉萨至日喀则 游览羊卓雍错 、卡若拉冰川 、江孜古堡和帕拉庄园 。 宿于日喀则市区酒店。DAY2：日喀则至萨嘎县 以赶路为主，当天至萨嘎县住宿休息。
天语sx4和赛拉图欧风
对于经常出行的旅行者 ，天语SX4可能是个理想选择 ，原因在于其较高的底盘和更好的通过性 。一般的轿车最小离地间隙通常在150mm左右，而赛拉图为160mm ，但天语SX4的这一数值提升到了175mm ，这意味着在某些难以通过的路段，SX4能轻松应对 ，而赛拉图可能就显得力有不逮了 。
SX4 吸引我的是 车型 有点儿小SUV 的感觉 ， 特别是09款 加了天窗和后轮碟式刹车，弥补了老款的缺憾 ， 我觉得缺点 钣金缝隙偏大 ， 特别是机器盖和头灯之间给人的感觉很差 ，四只大脚应该比欧风来讲是个强项 。
汽车的环保、节能 、安全技术是各个厂家在这个级别车型的竞争焦点 。三厢POLO的6车型可以达到欧4排放标准 。POLO 、威驰、飞度、伊兰特可达到欧3标准。捷达 、爱丽舍 、福美来则是欧2标准 。爱丽舍为东风雪铁龙增加了一个三厢车品牌 。
两厢天语SX4车身前大半与三厢是相同的，不过摆脱了异样的车尾厢以后 ，整体的观感截然不同 ，最大的特征是动感，和同类车不同 ，由于底盘和车身较高的缘故 ，两厢天语SX4更显得修长、俊朗和阳光，毫不花俏。
请教各位大侠,伊兰特、爱丽舍 、赛拉图哪个比较好
1 、伊拉特和赛拉图轴距均为2610 ，爱丽舍2540 ，赛拉图C柱开角角其他较小，爱丽舍虽轴距小 ，但C柱开角较大 ，综合评价，伊兰特和爱丽舍空间上并列胜出 。【安全】由于伊兰特和赛拉图25吨的车重 ，按理说应该较爱丽舍安全系数高 ，但由于国产日韩车型的钢架结构的材质和设计上的问题，造成这2款韩系车型的安全性低于爱丽舍 。
2、“新捷达”和“爱丽舍”属于成熟车型，制造技术比较完善 ，各项配置比较全 ，售后服务网络覆盖面广，这样维修保养比较方便 ，维修价格相对低廉 ，但是外形变化较小，底盘设计上比较落后。“赛拉图 ”“凯越 ”“伊兰特”属于新车型 ，相对价钱比较高 。都在13万左右 。
3 、主要推荐思域和伊兰特 如果你预算充足的 要求更好的性能 和漂亮外观 那就思域。如果你想要个实用好用的 性能居中 质量稳定 性价比高的 那就是伊兰特。如果喜欢凌厉的外观 同时主要在城里开 可以选风范 。
4 、如果注重外观、内饰 、做工的话 ，除了捷达，伊兰特 ，赛拉图 ，其他都挺不错 。注重耐开性的话，伊兰特 、骏捷除外 ，其他都不错 ，这辆车开2年像4，5年的车。
5、捷达车主要是不喜欢外形及内饰，所看重的优点就是售后的方便性 ，但是这点伊兰特也做到了 ，所以选择了伊兰特 。
6、赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品 。两者差别不大。不过赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼 。这是赛拉图区别于伊兰特根本不同之处 。毕竟赛拉图推出时间晚了好几年。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大 ，实用性有所降低 。
