八年相伴,后会有期,索纳塔八记录与它的时刻
1 、年过去了，家里已经拥有4台车 ，也许索八也将在今年结束在我手上的历史使命 ，也是我最后次记录与它的时刻。真的很佩服韩国人在2012年时的设计功底，第八代索纳塔上市之初因为它流体雕塑的外观 ，直接被推到一个很高的热度 。索纳塔8整车的外观可以用年轻两个字来形容 ，它也许搭上了中级轿车走年轻化的头班车 。
请问一下索八哪款配置比较实用些?
1 、我个人建议您选择低配车型，或是比低配高一个档的配置即可。在实际使用当中，其实很多配置都用处不大 ，或是使用频率非常少 。如电动座椅 ，您固定好位置后可能半年都不会去改动 。还有大灯清洗这个配置，长期在市区内行驶的车辆基本用不到这个功能 ，所以在选择配置的时候需要问一下自身是否需要 ，如果经济条件允许的话，当然是选择最高配了。
2、索80双排气管是14款的。14款的第八代索纳塔0GLX与0DLXG两款车增加了镀铬双排气管 ，更显气派 ，从实车效果来看，这些看起来很小的细节变化 ，却是能让整车更显时尚的点睛之笔 ，配置丰富绝对是杀手锏之一 。而且，很多配置都是同级独有或者是越级配备 。
3 、比5T入门版车型贵了一万元的精英版 ，多出的配置可不止于这一万元 ，比如说前排两张座椅全部变成了电动调节，还多出了实用性很高的定速巡航和前泊车雷达，无线充电功能以及整套车联网系统也加入了配置单。
k5和索八哪辆车更好些
1 、索八和K5相比 ，K5更好 。外观设计 K5在外观设计上更加时尚、流线型设计更符合年轻人的审美 。其车身线条流畅 ，整体造型动感十足。而索八的外观设计相对保守，虽然也具有一定的美感 ，但与K5相比略显沉闷 。内饰与配置 K5的内饰设计注重细节 ，材质考究，给人一种高级感 。
2、索八相对来说更好一些。汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升 ，自上市以来的15个月月均销量达到19532辆 ，其中3月以来销量一直在2万辆以上，超过凯美瑞 、雅阁 ，成为美国最受欢迎的中高级轿车之一 。
3 、对于个人驾驶者来说 ，如果追求操控性能，K5可能是更好的选择 。然而 ，如果您更注重日常的舒适性 ，且经常需要搭载多人，那么索纳塔8代可能是更适合的。索纳塔8在动力性能上同样表现出色，动力充沛 ，而燃油经济性也相当不错 ，一般情况下，它的百公里油耗在8-10升之间 。
4、两款车型属于不同品牌车型 ，不过它们采用的是相同生产平台 ，并且使用的是相同的发动机及变速箱， 。索8造型采用流体雕塑 ，车身流畅优雅。K5的虎啸前脸攻击性强 ，整体刚强一些。
5 、便宜 索纳塔的外观和保养价格是第一大特点的准车主的吸引力 。更符合人们的口味，更慷慨的线条设计 ，看上去非常显著更好 。内饰简洁 ，比较简单。处理性能一般，但刹车非常敏感 。充沛的动力 。燃油控制做的更好 ，一般为8-10。
1813款索八带不带稳定系统
1 、款索八带稳定系统 。根据查询官网相关公开信息显示 ，安全配置方面：除最低配外，其它均配备了ESP车身稳定系统，而1813款索八不属于最低配 ，所以1813款索八带稳定系统 。索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计 ，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身。
2、配置方面，2013款索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊 、胎压监测装置 、ABS防抱死系统和制动力分配系统 。此外除一款入门级车型外 ，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制 、上坡辅助系统等 。
3 、索纳塔作为一款中型轿车 ，动力系统整体的舒适性和平顺性很好，值得购买。索纳塔采用流体雕塑0设计理念 ，收敛线条主张“扁平化” ，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数 。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm ，轴距为2805mm ，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm 。
索八怎么样
空间与动力：两款车空间表现均出色 ，但索纳塔八后备箱空间稍大。动力方面 ，起亚K4提供6T 、8L和0L发动机，选择多样；索纳塔八搭载6L自然吸气发动机和8L混合动力系统，混合动力系统在节能环保方面具有优势 ，而起亚K4的涡轮增压发动机可能提供更强劲的动力输出。
发动机设计背景索八搭载的0L和4L自然吸气Theta II系列发动机 ，是现代集团早期设计的机型 。这类发动机在正常保养下可靠性尚可，但部分车主反馈其存在以下潜在隐患：活塞环设计：早期批次可能存在活塞环张力不足的问题 ，导致机油消耗量增加 ，长期缺机油运行会加剧缸壁磨损 。
夜间照明效果较差，甚至不如三轮车的大灯 ，对这样一辆价值接近二十万元的汽车而言 ，照明效果显得尤为不足。这种照明不足不仅影响夜间行驶体验，还增加了安全隐患 。最后 ，异响问题不容忽视 。异响的存在不仅影响驾驶体验 ，还可能预示着潜在的机械问题，需要及时关注和解决。
