万朵花贸易

【广州本田雅阁k24z2维修手册,本田雅阁k20a】

雅阁2.0跟2.4的区别到底有多大

车型发动机技术更先进,车重相对更大,在发生碰撞时能承受更多撞击力 ,从结构安全性角度对耐用性有一定提升。而且其发动机经过长期市场验证,在可靠性和耐久性方面表现良好。相比之下,0车型虽然整体耐用性也不错 ,但在面对高强度使用或复杂路况时,4车型的优势会更明显 。

八代雅阁选0还是4需结合需求判断,动力需求选4 ,省油成本选0核心差异对比 动力性能 4L版本:最大功率180马力、最大扭矩225牛·米,加速(如0-100km/h)、爬坡 、高速超车更强劲,动力储备充足 ,适合追求驾驶激情的用户。

八代雅阁4相比0更容易烧机油,而0车型相对更省油。烧机油情况 4L车型更易烧机油:虽然八代雅阁的两款发动机都采用了本田先进的技术,但在实际使用中 ,4L发动机由于动力更强 ,其工作负荷也相对较大,这可能导致机油消耗速度稍快 。

油耗方面,0版本城市油耗更低 ,约11L/100km;4版本高速油耗与0接近,但综合油耗略高。配置上,0版本基础配置能满足家用 ,不过部分车型没有车身稳定系统;4版本的高配车型配备全景天窗、电动座椅记忆等豪华配置,舒适性更好。

从发动机的质量上看,4升的雅阁比0升的雅阁更耐用 ,但两款发动机都是本田非常可靠的机型 。以下是具体分析:耐用性:4升的发动机在耐用性方面表现更佳,适合追求长期稳定性和可靠性的消费者。

本田K24Z5发动机都用在哪款车上?

K24系列发动机是本田中型车的发动机主要配备。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱,曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱 。上曲轴箱与气缸体铸成一体 ,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,故又称为油底壳图。油底壳受力很小 ,一般采用薄钢板冲压而成 ,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。

适用场景:作为一款中型轿车发动机,K24Z5在09款思铂睿上展现了均衡的性能表现,既能满足日常通勤的舒适性需求 ,也能在高速超车或山路驾驶时提供充足动力储备 。其可靠性经过市场验证,后期维护成本相对较低,是当时同级别车型中的主流选择之一 。

车型背景与定位思铂睿是东风本田于2009年引入国内的车型 ,底盘代号CU2,可理解为欧规雅阁。其车身比八代雅阁短约20厘米,轴距与思域相近 ,前双叉臂后多连杆的悬挂结构表明其运动取向定位。前期款搭载K24Z5发动机(与八代雅阁K24Z2同源),但动力调校更偏向高转速输出,5000转后动力更强 ,最大马力181匹 。

k24z2原装发动机能承受多少匹

1、k24z2原装发动机能承受179匹。发动机型号为K24Z2,最大马力179匹,最大扭矩225牛米K24Z2发动机缸体为铝质 ,每缸四气门 ,直列四缸自然结构,吸气双顶置凸轮轴由链条驱动。本田K系列发动机的一大亮点就是i-VTEC,可根据发动机的工况连续优化气门正时 ,提升动力的同时实现油耗的降低 。

2 、在09年的本田雅阁中,其搭载了4L的发动机,型号为K24Z2 ,采用自然进气方式。这款发动机的最大马力达到了179Ps,最大输出转速为6500rpm,而最大扭矩转速则为4500rpm。在使用这款发动机时 ,您需要注意以下关键点:发动机经过大修后,务必严格按照操作规程行驶,并遵守减载和减速的限制 ,以确保安全 。

3、前期款搭载K24Z5发动机(与八代雅阁K24Z2同源),但动力调校更偏向高转速输出,5000转后动力更强 ,最大马力181匹。不过受限于6吨的车重 ,实际加速表现并不突出,市区油耗至少10L/100km以上。2013年改款后,Type-S版本换装K24Y5发动机 ,最大马力提升至201匹,红线转速达7000转,动力提升显著 。

4、机油黏度等级选择K24Z2发动机(如八代雅阁搭载)未明确官方推荐黏度 ,但根据用户实际使用反馈,5W-30或0W-30全合成机油是常见选择。例如,鹏致MAX030(5W-30) 、安索签名530(5W-30)及300V(0W-30)等机油被用户验证兼容 ,说明该发动机对中等黏度机油适应性较好。

5、这两款发动机前者是丰田的,后者为本田系类,本田目前主要有两款4L的发动机 ,名字分别叫做K24Z1和K24Z2,前者功率125kw、220N·m,后者可做到132kw ,225N·m 。两款发动机均配备了本田当家的i-VTEC气门可变系统 。前者主要装载在本田CR-V车型上 ,而后者则应用在雅阁和奥德赛等车型上。

6 、连高压线什么的都一样,只是ECU的调教不同,但是这个调教很重要 ,K24Z5在5000转以后会有很明显的峰值,所以引擎在5000转以后的爆发更好些;另外,K24Z5是给东本用的 ,国内本田两家:东本和广本,发动机都是东本产的,东本的机器个人感觉比卖给广本的好点 ,尤其是声音上面。4S修理工证实了我的想法 。

被遗忘的精致本田:两万元的思铂睿(CU2)

思铂睿(CU2)作为一款两万元价位的二手车,具有运动定位、精致做工、高配置 、可靠耐用及改装潜力等优点,但也存在动力表现一般 、市区油耗偏高等不足。具体介绍如下:车型背景与定位思铂睿是东风本田于2009年引入国内的车型 ,底盘代号CU2,可理解为欧规雅阁。

本田思铂睿精致版这款车是不支持苹果carplay系统的,可以后期加装 ,费用比较昂贵 ,在后期使用车载导航也是非常方便的 。本田说实话挺奇葩的,inspire全部配置都没有carplay,雅阁的次顶配有carplay ,但是顶配反而又取消了,不知道是什么操作。

本田的Splrlor车型实际上是本田旗下的经典车型——思铂睿。以下是关于思铂睿的详细信息:车型定位与历史 思铂睿定位为一款中型轿车,在本田车系中占有重要地位 。2017款车型是思铂睿历史上的一个里程碑 ,随后被新一代车型INSPIRE取代。

分享:
扫描分享到社交APP