雪铁龙凡尔赛c5x是新能源吗

雪铁龙凡尔赛c5x是新能源。该车仅上市一个月便收获超1万的订单量 ，后面的数月时间里，月均销量也有四五千
，相当于一个季度就为集团创造了超2万的销量 。海外亮相的雪铁龙凡尔赛C5XPHEV车型来看，该车整体延续了现款燃油版车型的设计 ，无论是外观
，还是内饰都基本找不到差别，让用户难以从观感上获得差距。

款凡尔赛C5X售价137万起 ，新增旅不凡版本售价117万元
。以下是关于24款凡尔赛C5X及新增旅不凡版本的详细信息：上市时间与售价：4月1日晚
，神龙汽车在北京举行新车上市发布会，正式推出2024款凡尔赛C5 X及全新旅不凡版本 ，售价区间为137-167万元。其中
，新增的旅不凡版本售价为117万元 。

023款凡尔赛C5 X科技配置提升明显，新车搭载了最新升级的Connect 0智能网联系统 ，配备了一般新能源车上才会搭载的高通骁龙820A芯片
，带来有如新势力车型般流畅、稳定 、精准的中控屏操控感受
。

雪铁龙凡尔赛C5 X基于EMP2平台打造，设计灵感源自于CXperience概念车。新车在外观方面融合了轿跑的优雅以及旅行车的实用性 。据悉 ，新车将于9月份正式上市发售
。雪铁龙凡尔赛C5 X在外观方面采用了雪铁龙最新的家族式设计。

显然，东风雪铁龙通过一辆凡尔赛C5 X
，展现出了它对瞬息万变的汽车市场的准确判断，并且及时做出的正确的响应 。

凡尔赛C5X搭载6T发动机 ，最大功率为129kw
，最大扭矩为250N·m，采用的是8挡手自一体变速箱 ，驾驶体验感觉比较平稳舒适
。内饰配置 对于车辆的内饰配置
，柯珞克采用了黑色与米色的双色拼接，座椅采用亲肤材质 ，非常有档次感
，中央控制台设计较为简单。

可以拿来当SUV用的“轿车 ”,雪铁龙凡尔赛C5X怎么样?

1、看得出来，雪铁龙凡尔赛C5X的后备厢空间在尺寸和使用灵活性层面均不逊SUV车型 。而作为一款“轿车” ，凡尔赛C5X似乎的确可以媲美城市SUV的
。但除此之外
，相比本田CR-V和丰田RAV4荣放，凡尔赛C5X还有更明显的优势。

2
、雪铁龙C5 X凡尔赛是一款综合表现不错的跨界车型 ，适合注重操控与性价比的家用需求 。核心优势操控性能突出：该车底盘扎实，配备PHC自适应避震
，在驾驶时，低速状态下转向轻盈 ，高速行驶时则很沉稳。而且过弯时侧倾小
，能让驾驶者体验到类似宝马的驾驶乐趣
。

3、雪铁龙C5X凡尔赛是一款兼顾个性设计 、舒适驾控与高性价比的跨界车，适合追求差异化体验的家庭用户 ，但车机系统存在短板。核心优势 跨界设计：溜背造型+掀背尾门
，兼具轿车优雅与旅行车实用性，辨识度高 ，不易撞款 。

2025版雪铁龙c5x销量怎么样

1
、懂车帝销量数据显示
，2025年5月凡尔赛C5 X销量为817辆，位列当月中型车销量榜单第42位
。此外 ，凡尔赛C5 X在总销量排名中处于第275位
，在中型车中排名第37，在117 - 147万车中排名第11 ，在雪铁龙车型中排名第1。

2、025版雪铁龙C5 X（凡尔赛C5 X）的销量在不同市场和时间段存在差异，整体表现中规中矩 。在中国市场：近半年月均销量约为1400辆
，显示出一定的市场竞争力
。巅峰时期月销量曾连续突破5000辆，表明该车型在特定时间段内受到了消费者的广泛认可。

3 、天逸C5雪铁龙2025年销量整体低迷 ，全年呈现波动趋势
，在法系车中排名第三 。以下是具体销量情况分析：总体销量数据2025年1-10月，天逸C5雪铁龙累计销量为1810辆 ，在法系车市场中位列第三
。然而
，这一数据与同期相比并不乐观，前三季度销量仅为1488辆 ，同比暴跌超过六成
，显示出市场需求的显著萎缩。

4
、雪铁龙最好的三款车可以认为是2025款凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS BEYOND以及雪铁龙C6 2025款 。凡尔赛C5 X 2025款：凡尔赛C5 X以其跨界设计颠覆了传统车型的定义，成为法系车年度销量冠军（2024年累计销售15 ，291辆）
。

5 、当前销量表现不佳以2024年11月零售销量为例
，标致汽车销量为1427辆，环比下滑；雪铁龙品牌销量为1208辆 ，环比同样下滑。两大品牌八款量产车加在一起的品牌月销量不足两千七百辆，雪铁龙凡尔赛C5 X月销量也不足一千辆
，这样的成绩很难让人看好其市场前景 。

凡尔赛c5x2025年销量

懂车帝销量数据显示，2025年5月凡尔赛C5 X销量为817辆 ，位列当月中型车销量榜单第42位。此外
，凡尔赛C5 X在总销量排名中处于第275位，在中型车中排名第37 ，在117 - 147万车中排名第11
，在雪铁龙车型中排名第1
。

025年上半年总共售出1481辆，同比下降24% ，整体表现不佳。在西班牙和意大利等市场
，雪铁龙C5 X取得了增长，尤其是意大利市场上半年销量增长806% ，表明该车型在某些地区仍具有一定的吸引力 。

凡尔赛C5 X 2025款：凡尔赛C5 X以其跨界设计颠覆了传统车型的定义
，成为法系车年度销量冠军（2024年累计销售15，291辆）
。该车型全系标配PHC自适应液压悬架 ，搭载6T+8AT黄金动力组合，并配备48V轻混系统
，提供了出色的驾驶体验。

凡尔赛凭什么成为中国旅行车市场销冠?

1
、再加上明显不同于家族以往风格的年轻化设计，以及“凡尔赛
”这个紧跟互联网热梗的接地气命名策略 ，凡尔赛一上市就成为热点可以说是意料之内也是情理之中 。

2、蔚领：作为一汽大众的首款旅行车
，蔚领在国内旅行车市场中占据领先地位
。其外观设计独特，融合了SUV的硬朗线条与旅行车的优雅身姿 ，全景天窗更是提升了车辆的视觉效果和乘坐舒适度。蔚领的棕色车型尤为受欢迎
，其时尚且不失稳重的外观吸引了不少消费者 。

3 、从品牌来看，长城哈弗
、欧拉、长城皮卡在南非 、智利、澳大利亚
、泰国等细分市场多次获得单月销冠
。官方认为 ，在海外市场长城汽车出口依旧存在较大挖掘潜力。 长城汽车海外市场爆发得益于两点因素：第一
，坚持在海外布局，特别是2019年在俄罗斯重金建厂；第二 ，回归“ONE GWM”
，强化海外品牌认知 。

4、三十年前，数千吨的图纸资料 ，从奥迪总部英戈尔斯塔特运到长春的故事，已经成为过去
，中国汽车向“市场换技术 ”的时代，告别了 ，由中国品牌主导的以“技术换市场
”的时代
，正在来临
。 大众入股小鹏，只是一个起点。未来 ，还有更多外资品牌像大众一般
，谁也不想让自己的屋顶着火 。

造型个性时尚
、配置给力,凡尔赛C5X引领法系车走出小众情节

1、凡尔赛C5X凭借个性时尚的造型和丰富配置，成功引领法系车突破小众市场 ，成为东风雪铁龙破圈的关键车型。外观造型：融合多车型元素
，个性时尚符合主流审美凡尔赛C5X的设计融合了轿车 、SUV和旅行车的元素，车身线条流畅灵动 ，风阻系数低至0.287
，有助于降低油耗并提升性能
。

2
、除了足够实用的配置，全系标配的6T+8AT动力组合以及雪铁龙一贯拿手的底盘调校算是凡尔赛C5 X的一大亮点。6T发动机可输出175马力 ，峰值扭矩250牛米，参数缺乏吸引力
，甚至8AT变速箱在城市走走停停，前3挡之间还有细微的顿挫 ，要是以常规4S店试驾的路线去开凡尔赛C5 X
，这车称得上乏善可陈 。

3、产品定位匹配：凡尔赛C5 X突破传统车型分类，融合轿车优雅 、SUV通过性和旅行车实用性 ，形成“新物种”定位
，精准契合消费者对多功能
、个性化车型的需求
。毛创新观点：他明确指出，凡尔赛C5 X的设计理念与当下消费者追求差异化的趋势高度一致 ，因此其推出时机恰到好处。

4、最建议购买的三款法系车分别是雪铁龙凡尔赛C5 X 、标致508L和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 。雪铁龙凡尔赛C5 X是一款中型跨界轿车
，指导价在137 - 167万
。它有着独特的外观设计，能满足追求个性的消费者。车内空间宽敞 ，标配电动后备箱
、无钥匙进入、全景天窗等实用配置 。

5 、第三是底盘素质
，法系的底盘调校一直名声在外，凡尔赛C5 X也继承了这项家族传统技能 ，后悬挂采用簧筒分离式布局，可以提高承载能力和稳定性
。此外
，凡尔赛C5 X罕见的在这个价位的车型上全系配备了PHC自适应悬架，可以调整悬架的软硬 ，提高乘坐的舒适性和操控性。

6、风格来看
，凡尔赛C5 X虽然定位中型车，但是整体造型更像是一款轿跑SUV ，而思域就是比较常见的三厢轿车
，如果从这个角度出发，要时尚个性就是凡尔赛 ，要耐看大气还是思域 。