马自达3昂克赛拉是前驱还是后驱

1、马自达3昂克赛拉主流在售车型为前置前驱 。马自达3昂克赛拉全系采用前置前驱的驱动形式，这种设计很好地兼顾了日常驾驶的燃油经济性与操控性
。在前置前驱的布局下 ，动力能够直接传递至前轮
，使得车辆的结构更加紧凑，同时也有助于控制成本。对于主流在售的车型 ，如2025款全系，都采用的是前驱布局 。

2 、020款马自达3昂克赛拉提供了5L 117马力 L4和0L 158马力 L4发动机
，5L车型最高车速为197km/h，0L车型最高车速为213km/h ，工信部百公里油耗为6L-8L；采用缸内直喷的供油方式
，驱动方式为前置前驱。

3
、国内现款对比：国内现款马自达3昂克赛拉售价99万元-199万元，仅提供5L和0L发动机 ，动力选择相对单一
。5L自然吸气发动机：最大功率191马力
，峰值扭矩252牛·米，匹配6挡自动或手动变速箱 ，提供前驱和四驱可选。

4、内饰方面
，全新马自达3昂克赛拉采用了三圆式仪表，中间7英寸液晶仪表盘可以显示时速以及行车电脑信息 ，新车搭载了8英寸中控显示屏
，采用的是马自达第二代悦联系统，支持CarPlay和CarLife手机互联功能 ，车机则仍采用传统的按键旋钮操作，多功能区域设计则纤细了不少
，视觉效果较为灵巧 。

5 、动力方面，全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机 ，拥有5L和0L两套动力总成；5L版本最高车速：197km/h
，0L版本最高车速：213km/h；均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂
。承载式车体结构，前制动器采用通风盘式 ，后制动类型为实心盘式
，驱动方式为前置前驱。

6、后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式 。落地价方面 ，马自达3昂克赛拉的顶配2020款0LX压燃尊荣型的官方指导价为189900元
，目前徐州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18615元 ，再加上商业保险7537元
，最终的全款落地价为216052元
。

昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷
”了

1
、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型，新车售价大幅下调
，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此 ，新款车型在官降的同时
，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了
，开始拼了 。话说马自达这次有多狠呢？真是卷出了新高度
。

2、马自达3昂克赛拉99万元起售价并非噱头，而是基于市场竞争和产品升级的实质性调整。以下从价格背景 、产品力
、市场定位三个维度展开分析：价格调整的背景与逻辑市场竞争驱动：近年来 ，国内紧凑型轿车市场竞争激烈
，自主品牌与合资品牌纷纷通过降价或推出高性价比车型抢占份额 。

3、近日，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市 ，售价区间为99万-199万元
，新车共有9款车型，其中 ，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起
，对比老款车型起售价159万元，新款车型起售价直降了6万元
。

4 、起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水 ，依然是很标准的紧凑级身材
，车身总长4662mm看似不大，但轴距长达2726mm ，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞
，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题。

5
、这样的销量表现算不上特别差，但也难称优秀 ，要知道在5月份
，甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉，这就能够说明很大的问题了 。即便是优惠幅度接近3万元 ，马自达3昂克赛拉依然还是小众车型
，销量和价格并没有太大的关系，倒和它自身的实力是有很大关系的。

6、马自达3昂克赛拉目前价格优惠后具备较高性价比 ，尤其0L自动版降至99万后诚意显著，但需结合配置需求和品牌处境综合判断是否划算
。

首批新昂克赛拉到店,门槛拉低到8.99万,马自达是想通了

起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水
，依然是很标准的紧凑级身材，车身总长4662mm看似不大 ，但轴距长达2726mm
，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题。

马自达3昂克赛拉目前价格优惠后具备较高性价比 ，尤其0L自动版降至99万后诚意显著
，但需结合配置需求和品牌处境综合判断是否划算 。

总结马自达3昂克赛拉以99万元起售，是品牌在市场竞争加剧背景下的主动调整 ，依托产品升级和成本控制实现价格下探
。其配置 、性能与价格匹配度较高
，且目标用户群体明确，因此这一价格策略具有实质性意义 ，而非单纯营销噱头。

就在6月30日
，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型 ，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元
，最高足足降了3万元 。不仅如此，新款车型在官降的同时 ，还对部分配置进行了升级
，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了 ，开始拼了
。

近日
，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市，售价区间为99万-199万元 ，新车共有9款车型
，其中，5L车型指导价99万元起 ，L指导价99万元起
，对比老款车型起售价159万元，新款车型起售价直降了6万元。

为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达?

1
、空间方面 ，马自达 3 前排的头部空间表现不错 。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项
，头部空间比较局促，而腿部空间属于充足的水平
。它的外观和配置吸引了很多人的目光 ，可谓是最不一般的马自达。

2、据了解
，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM，满载的时候最小离地间隙125MM ，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了
，但很多人还是因为没习惯开轿车，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰 。

3 、马自达昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑型轿车 ，其优势集中在内饰质感
、驾驶体验和设计细节上
，但也存在一些小缺点
。以下是具体分析：内饰：用料扎实，设计有科技感方向盘：握感舒适 ，单手操作不滑手
，重量适中，既不会因过轻导致高速不稳 ，也不会因过重增加操作负担。

4、虽然昂克赛拉的动力账面数据看起来还不错，0L排量车型最大马力158匹
，与同级别常见的4T发动机高功率版本不相上下，但由于涡轮增压的扭矩优势和竞争对手普遍采用双离合或CVT的变速箱 ，导致昂克赛拉在实测表现上已经落后于竞争对手 。

5 、当然马自达的车型都是以运动操控著称的
，就不是主打空间的车型，所以想要大空间的用户肯定也不会选择马自达了。另外该车型后排还支持比例放倒 ，大大增加了车内空间的灵活性
。长安马自达昂克赛拉搭载了0L（代号PE）四缸自然吸气引擎
，拥有着158匹最大马力，202牛米的最大扭矩。

2025款马自达3海外发布,约合人民币17.4万起,提供2.5T动力可选

1、025款马自达3在海外市场的发布引发了广泛关注 ，其价格
、动力、设计及配置均展现出较强竞争力 。以下是具体信息梳理：价格与动力配置海外售价区间：23950美元-36950美元（约合人民币14万元-28万元）
，提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机可选
。

2 、在北美市场，2025款马自达3的三厢版官方指导价约合人民币12万元起 ，而两厢版则约为19万元起。这一价格仅为官方指导价
，并未包含税费
、保险等其他费用，因此实际落地价会高于这一数值 。在海外市场 ，2025款马自达3三厢版入门车型的售价区间大致约合人民币17万至27万元
。

3、日前，海外媒体曝光了全新马自达3搭载涡轮增压发动机车型的具体信息
，这台车原本定于7月8日在美国市场正式亮相，不过可能是因为墨西哥的消费者对其有更强烈的需求 ，率先曝光了即将于20号在墨西哥上市的全新马自达3 Turbo车型信息。

4 、近日
，马自达公布了一段马自达3的预告视频，据业内人士猜测 ，视频中的发动机声浪或许源自一台5T涡轮增压发动机 。而视频中的新车将于2020年7月8日正式发布
，这很可能就是马自达3新车，更强调性能表现的运动版车型 ，届时还将为新车匹配四驱系统
。

5
、现有动力布局对比截至发布前
，马自达3已提供5款引擎选项，覆盖不同市场需求：5L汽油发动机：主打经济性 ，适合日常通勤。0L汽油发动机：平衡动力与油耗
，为家用主流选择 。5L汽油发动机：提供更高功率输出，满足对动力有一定需求的用户
。

6、新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的 ，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜
，这款车大概率不会引进国内投产 。

马自达哪个车型最值得入手

1 、马自达最好开的车型可以考虑2026款马自达6和马自达EZ-6。2026款马自达6 定位与设计：2026款马自达6作为中级轿车，秉承了马自达“人马一体”的驾驶理念 ，注重为驾驶者提供出色的驾驶乐趣
。

2
、马自达在国内销售最好的汽车在不同时间段有所不同
，2024年4月是马自达CX - 5，长期来看是马自达6。2024年4月销售最好的车型：马自达CX - 52024年4月 ，马自达CX - 5成为卖得最好的马自达车型 。

3、马自达CX-5最建议购买的三个车型：马自达CX-5 0L 自动两驱智享型 核心优势：该车型搭载了0L自然吸气发动机
，动力输出平顺且燃油经济性较好
。自动两驱系统能够适应多种路况，满足日常驾驶需求。智享型在配置上较为丰富 ，包括智能互联 、倒车影像
、电动天窗等实用功能
，提升了驾驶的便捷性和舒适性 。

4、总结马自达CX-50在外观 、空间、安全及动力方面表现均衡，性价比突出 ，尤其适合预算有限但追求实用性的消费者
。若对内饰和隔音无过高要求
，且预算匹配其价格区间，该车型值得推荐；反之 ，建议对比同级别其他车型后再做选择。