大众新Polo2011款和2013款的区别?

1 、发动机不同 大众新Polo2011款：85kW（2L涡轮增压）发动机。大众新Polo2013款：77kW（6L自然吸气）发动机 。最大扭矩不同 大众新Polo2011款：最大扭矩（Nm/rpm）200/4200。大众新Polo2013款：最大扭矩（Nm/rpm）155/3750
。最大马力不同 大众新Polo2011款：最大马力（Ps）130。大众新Polo2013款：最大马力（Ps）105 。

2、外观内饰不同 2013款polo：方向盘样式变得更精致；大灯和前雾灯的设计棱角更加分明，全景天窗 ，真皮多功能方向盘方向盘
。2011款polo：整体造型显得非常运动。双开启式防夹电动天窗，钻石切割造型极光白前大灯
，动感真皮座椅 。

3
、外观：新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看 ，车身更饱满；车身侧面
，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看
。

4、2011款的大众Polo采用了集成式大灯设计。 2013款的Polo则换装了分体式大灯 。 我通常通过观察尾灯来判断Polo的款式 ，因为尾灯的设计在不同年份有着显著的差异
。 对于其他年份的Polo款式
，通过这些特征通常足以辨别。

5 、大众polo具有良好的可靠性和耐用性 。这款车的驾驶质感不错，但是后排空间比较小
。大众polo的配置也不低。这车的安全配置很高 。感兴趣的车友可以去当地的上汽大众4s店试驾。新款polo的外观颜色也很好看
。这款车的外观设计比较小巧灵动。Polo的新车型采用了动力更好的新发动机 。

6
、区分大众Polo不同车型的外观：不同年份和版本的大众Polo在外观设计上可能存在差异
。例如 ，新款Polo可能采用了更现代化的前脸设计
，而老款则保持了经典的大众风格。车身线条、前后灯组形状和颜色以及车身尺寸等都是区分的关键因素 。 区分大众Polo不同车型的内饰：内饰也是区分Polo不同版本的重要依据
。

2万多的二手精品小车,11款7万多公里的大众POLO值得入手吗?

综上所述，对于2万多的二手精品小型车 ，11款7万多公里的大众POLO是一个值得深入考虑的车型
，但购车决策需要综合车辆状况和个人需求来做出。

大众polo汽车的具体情况如下：新POLO拉皮的意味较大，最大的区别就是外形和内饰 ，新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点，发动机和变速箱都没变
，但发动机的重量减轻了一些，整车做了些轻量化设计 ，因此11和13款的更省油；我去年4月入手6AT致尚
，4S优惠现金1万，赠的车膜脚垫和座套 。

下面我们来聊聊polo ，看看它究竟值不值得买：合适的价格 大众polo的官方指导价是59万-169万之间
。如果买一个中配的polo需要十万款前左右。在目前国内这个车市上
，十万左右入手一辆微型车是大部分中低消费者的选择 。所以在目前的车市还是挺受欢迎
。

11款大众polo三厢是发动机正时皮带还是正时链条?

款大众Polo三厢的发动机正时带是由链条来实现的。链条是一种精度要求比较高的连接件，由于它具有良好的耐久性 ，所以很多发动机都使用链条来实现发动机正时 。由于链条能够有效地保护发动机系统
，所以得到了广泛的应用，而且还能提高发动机系统的性能和耐久性。另外 ，链条还会减少汽车行驶时的噪音
，从而让驾驶者感受到更安静 、更舒适的驾驶环境
。

011款大众polo4自动致尚版正时皮带是链条的。11款Polo是EA111系列发动机正时链条的，目前EA211发动机是皮带的了 。链条的 ，加机油口在下方的就是链条，现在POLO大多为此
，机油口在气门处的是皮带，皮带外面有一个塑料外壳
。

关于Polo是否使用正时皮带或正时链条 ，这取决于其发动机型号。目前市面上销售的Polo车型配备了EA211系列发动机
，这类发动机采用的是正时皮带 。然而，在此之前 ，Polo所搭载的发动机型号为EA111
，它们则采用了正时链条设计
。

链条的，加机油口在下方的就是链条 ，现在POLO大多为此。皮带的
，机油口在气门处的是皮带，皮带外面有一个塑料外壳 。海外版本是皮带
。资料扩展：正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分 ，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进
、排气时间的准确。

11款大众polo的操控怎么样

日常驾驶中
，11款大众polo整体噪音控制良好，车门密封到位 ，轮胎噪音和风噪控制良好 。有很好的驾驶体验
。所以11款大众polo的操控好。

总体来说很不错 。手动在市区堵车的情况下开真的比较累。但是手动的避免了换变速箱油的大费用
。自动档POLO用了爱信代工的保时捷TIPTORNIC变速箱。开起来是超爽，但是到6W公里换变速箱油的时候就要肉痛了 。4S店换变速箱油要两三千
。比一般的B级车还要贵个两三倍。

从早期的“四眼仔 ”到后来外观改变后的新造型
，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久） ，但外观却是越来越帅气
，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性 。现在的POLO，发动机有5L自然吸气可选 ，变速箱也有传统的自动挡可选
。

操控性很棒。操控灵活指哪打哪 。操控性是我最满意的一项
。感觉比其他同价位的车号太多了。只是在急转弯高速转弯的时候会有明显的甩身感 。油耗：不知是不是我的驾车技术不行还是怎么的
。4个油自我感觉稍微高了点。但看其他车友平均油耗非常低 。有的6个多。

作为一款经济型小型车
，11年的大众Polo在节油性能上独树一帜，平均油耗仅为5L/100km ，显著优于同类竞品
。其驾驶体验得益于精密的悬挂系统和动力设计
，提供了出色的舒适度和稳定性。车身尺寸适中，设计简约大方 ，内部空间布局合理
，驾驶舒适性得以大幅提升 。

外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用，继承了前款的经典 ，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动
。我非常喜欢！内饰：大众特色之于“大众”
，中控简洁大方，一目了然 ，中控用料虽为硬塑料
，但贵在做工细致，倒也无话可说。空间：家庭用车 ，基本够用 。

11年的大众polo三厢劲取手自一体现在值多少钱

1、011年的大众Polo二手车的价格在0.69万到5万左右不等
。价格区间分析：手动挡车型：价格区间普遍在5万元至5万元之间。其中
，4L排量的实乐版价格约8万元起，6L排量的致尚版价格约2万元起 。若车况较好 、保养记录完整 ，顶配车型价格可达到5万元左右
。自动挡车型：价格区间普遍在2万元至3万元之间。

2
、011年大众Polo劲取4MT雅适版二手车的价格会受到车况、里程 、地区以及具体配置等因素的影响 。根据当前市场行情
，这款车的价格大致在5万至4万元之间
。影响价格的关键因素：车况：如果车辆无重大事故
、火烧或水泡，车身骨架完好 ，发动机和变速箱运转正常
，价格会更高。

3、011款劲取6L手动实酷版：这款车型的价格约为28万，属于配置较高 、车况较好的情况 。2011款6L手动致尚版：在上海地区有优惠特价08万元的情况 ，可能是受地区市场供需关系影响。

4、011年大众Polo 6L手动挡二手车的价格区间普遍在5万元至5万元之间
。价格影响因素分析：车况：车辆的整体状况对二手车价格有着至关重要的影响。如果车辆保养得当，外观和内饰都保持良好
，且没有发生过重大事故，那么其价格通常会更高 。