jeep牧马人适合家用吗?
综上所述，虽然Jeep牧马人在动力系统和内饰方面有所改进 ，但由于其乘坐体验不佳和越野性能偏向于非家用需求 ，因此不太适合作为纯粹的家用车辆。如果家庭成员对越野性能有特别偏好或者需要偶尔进行越野活动，可以考虑购买Jeep牧马人；但如果主要需求是日常城市驾驶和家用 ，可能需要考虑其他更适合的车型 。
关于Jeep牧马人是否适合家用 ，答案并非绝对，因为它取决于您的生活方式和家庭需求 。如果您热爱冒险，追求极致的越野体验 ，那么Jeep牧马人无疑是理想之选。这款车自诞生以来 ，一直是越野爱好者的终极向往，象征着自由与激情 ，以及对更纯粹生活方式的理解和追求 。
jeep牧马人不适合家用 ，适合喜欢越野的人群 。以2021款牧马人两门版为例，其属于中型suv ，车身尺寸是：长4334mm 、宽1894mm 、高1839mm ，轴距为2459mm，油箱容积为70l ，整备质量为1843kg。
买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!
1、老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎 ，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目。 来到了内饰 ，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言 。并且做工用料也只能类比10万左右的车型 。
2 、而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车 ，所以被命名为Rubicon，罗宾汉更适合极限攀爬。其实Sahara和Rubicon相比，最大的区别就是前后桥都没有差速锁 ，只有电子限滑系统 ，所以在攀爬能力上会逊色一些 。
3 、该路段以巨石、陡坡、交叉轴著称，牧马人Rubicon是唯一可通过此路段的量产车 ，故越野爱好者常以“卢比肯 ”代称 。官方名称：Jeep官方仍使用“罗宾汉 ” ，但“卢比肯”在民间更显专业与硬核。
4 、Jeep牧马人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠 。可见 ，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠 。Jeep牧马人Rubicon ，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地 ” ，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战 。
牧马人新能源试驾预约全攻略
牧马人新能源试驾预约全攻略主要包括预约渠道 、试驾关注点、注意事项及优惠活动 。预约渠道：官网/APP预约：访问Jeep官网或下载官方APP ，在“预约试驾 ”专区填写个人信息及意向车型，等待客服24小时内确认。4S店直联：直接到店或拨打当地Jeep经销商电话 ，与销售人员现场沟通试驾时间及路线 。
此次试驾的牧马人4xe撒哈拉先行版换装了百路驰KM2泥地专用轮胎 ，因此，行驶中的胎噪势必会对静音性的感知造成影响 。相信在搭配全地形或公路胎时，牧马人4xe会变得更加安静。
眼前这台搭载插电式混动系统的牧马人并没有采用传统PHEV的叫法 ，而是采用了与Jeep经典4x4相对应的4xe标识 ，其官方读法为“four by e”。在今后，Jeep的所有车型都将推出4xe的车型 ，而Jeep的所有新能源车型也都将采用“4xe”的标识 。
而这些仅仅是一个开始 ，三款车型将全部会推出电气化的版本，以应对日益严苛的排放法规 ，其中Jeep牧马人的插电式混动版已经抢先亮相 。 Jeep牧马人 日前 ，在CES 2020国际消费电子展上，Jeep牧马人PHEV车型正式亮相 ，新车佩戴了Jeep 4xe新铭牌 ，以标榜其四轮驱动血统和最新的混合动力技术。
外观设计延续经典风格并强化越野配置：延续了牧马人经典的硬派风格，钢制保险杠和岩石导轨的设计 ，增强了车辆的防护性和越野通过性 。Mopar格栅护罩的加入 ，增添了独特个性 。注重实用性与越野性能结合：20寸轮毂搭配32寸General Grabber A/T全地形轮胎，使车辆在各种路况下都能保持出色的抓地力。
牧马人:冬日下又一个春天?
新牧马人在市场黯淡阶段推出，通过设计 、配置 、动力等方面的革新 ，展现出在逆境中焕发生机的潜力 ，有望如12年前第三代牧马人一样，成为又一个销售佳绩的代表 ，迎来“又一个春天 ” 。上市背景：市场黯淡与领导离世中美贸易影响：前段时间受中美贸易影响 ，美进口产品关税提高，这对一众进口车并非福音 ，进口车市场整体氛围不佳 。
这个世界上能够始终保持一贯风格的车不多 ，除了Jeep牧马人，保时捷911也可以算一个 ，而奔驰G级更堪称亘古不变。有人戏称这几款车的设计师是世界上最轻松的工作 。
一想到好玩的SUV ，我们多半会首先想到Jeep牧马人 。但凡是爱好越野的，应该很少有人不喜欢牧马人。无论是独特硬核的复古外形还是超强的通过能力 ，牧马人都是越野爱好者心中的信仰图腾 。但是牧马人动辄四五十万的裸车售价 ，再算上后期为了越野而增配的专业改装件，总价基本不会低于六十万元 。
