大通d90pro柴油通病是什么?

1 、虽然上汽大通MAXUS D90 Pro柴油版在动力、外观
、内饰和配置等方面表现不俗 ，但也存在一些缺点和通病，具体如下：噪音问题：部分车主反映
，在高速行驶或加速时，柴油发动机的噪音相对较大 ，可能影响驾驶的舒适性 。

2、大通D90 Pro柴油车型存在一些普遍问题。首先
，该车型可能遇到排放系统故障，当催化转化器效率 、颗粒捕集器效率
、氧传感器劣化曲线、发动机抖动或熄火 、蒸发排放控制系统
、燃油系统通道、排气再循环系统中任何一种情况超过OBD（车载自动诊断系统）所设置的标准时 ，都会触发这一故障
。

3 、strong大通d90pro柴油的常见故障有哪些？大通d90pro柴油车型存在一些常见故障
，包括以下几点：超过OBD标准：如果催化转化器效率
、颗粒捕集器效率、氧传感器劣化曲线 、发动机抖动或熄火
、蒸发排放控制系统、燃油系统通道 、排气再循环系统中有一种情况超过OBD所设置的标准，就会发生排放系统故障。

4、不足方面：其一 ，柴油机冷启动噪音大 。部分用户反馈
，冷启动时发动机噪音类似拖拉机，且高速行驶时车内噪音明显 ，影响驾乘体验
。其二
，小毛病偶发。有车主遇到过喷油嘴故障等小问题，虽不严重但可能增加维修频率和成本 。其三 ，智能系统体验欠佳
。

上汽大通d90pro柴油版质量如何

上汽大通D90 Pro柴油版质量有优势也有不足，整体表现中规中矩。优势方面：其一
，动力性能强劲 。搭载0T柴油发动机，低转速时即可爆发出500牛米的扭矩 ，搭配采埃孚8AT变速箱
，动力输出充沛且平顺
。这种动力组合使其在越野和拉货场景下表现突出，能够轻松应对复杂路况和重载需求。其二 ，油耗经济性显著 。

质量很好
。上汽大通D90 Pro使用了非承载式车身
，车架使用了全封闭式的梯形强悍钢架，这个钢架使用的主要材料是超高强度钢 ，它在整个车架材料中占比52%。由于使用了超高强度的车架
，上汽大通D90 Pro整车的碰撞安全性非常好，而且车身质量也有所降低 ，在保证车子良好动力的同时还可以减少油耗 。

维修保养成本：由于D90 Pro柴油版采用了一些先进的技术和配置
，因此在维修保养方面可能相对成本较高，尤其是对于一些易损件的更换。售后服务：部分车主对上汽大通的售后服务表示不满意 ，认为服务网点不够密集，维修等待时间较长等问题影响了用户体验
。

还不错。上汽大通D90 Pro柴油发动机的噪音在怠速和深踩下油i门踏板时表现得尤为明显
，这就是柴油发动机的特性，享受了低油耗的同时 ，也得忍受点它的缺点 。D90 Pro即使不算天生丽质
，也属后天勤奋了
。首先，多种车身颜色就摆脱了钢铁直男形象 ，瞬间好感倍增。

d90pro柴油版缺点和通病(大通d90pro柴油版报价及图片)

1
、噪音问题：部分车主反映
，在高速行驶或加速时，柴油发动机的噪音相对较大 ，可能影响驾驶的舒适性 。油耗表现：虽然柴油发动机通常具有较高的燃油经济性
，但D90 Pro柴油版在一些车主的实际使用中，油耗表现并不如预期 ，可能与驾驶习惯、路况等因素有关
。

2 、车机反应速度较慢
，全景影像清晰度不足，自动启停功能也被部分用户认为不够实用 ，智能化水平有待提升。总结：上汽大通D90 Pro柴油版在动力
、油耗、空间和越野性能上表现突出，适合注重实用性和经济性的用户 。但其噪音控制 、质量稳定性和智能系统体验存在短板
，购车前需结合自身需求权衡
。

3
、大通D90 Pro柴油车型存在一些普遍问题。首先，该车型可能遇到排放系统故障 ，当催化转化器效率、颗粒捕集器效率 、氧传感器劣化曲线
、发动机抖动或熄火、蒸发排放控制系统 、燃油系统通道
、排气再循环系统中任何一种情况超过OBD（车载自动诊断系统）所设置的标准时
，都会触发这一故障 。

大通d90pro用的是什么发动机

上汽大通D90 Pro柴油版质量有优势也有不足，整体表现中规中矩
。优势方面：其一 ，动力性能强劲。搭载0T柴油发动机
，低转速时即可爆发出500牛米的扭矩，搭配采埃孚8AT变速箱 ，动力输出充沛且平顺 。这种动力组合使其在越野和拉货场景下表现突出
，能够轻松应对复杂路况和重载需求。其二，油耗经济性显著
。

大通d90pro的0升涡轮增压柴油发动机具有163马力和375牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为1500转到2400转每分钟 ，最大输出转速为4000转每分钟 。这台发动机配备了缸内直喷技术
，使用了铝罩和铸铁缸体
。与这台发动机匹配的是8at变速器。

大通d90pro共使用了三款发动机，分别是0升涡轮增压柴油发动机 ，0升涡轮增压汽油发动机，0升双涡轮增压柴油发动机 。

上汽大通D90 Pro的发动机使用了上汽 0T Bi-Turbo双增压柴油发动机
。这个发动机使用了霍尼韦尔双涡轮增压技术、世博2000bar高压共轨技术和水空中冷器
，最大功率为160kW，峰值扭矩500N·m ，达到国六b排放标准
，不管是高速还是低速都有着很好的动力表现和稳定性。

上汽大通D90 Pro柴油版包括两款发动机：0升涡轮增压柴油发动机和0升双涡轮增压柴油发动机 。 0升涡轮增压柴油发动机 动力表现：提供163马力和375牛米的最大扭矩，最大扭矩转速区间为1500到2400转每分钟 ，最大功率转速为4000转每分钟
。

上汽大通D90Pro柴油版抵店,配两把锁,2.0升双增压+采埃孚8AT

上汽大通D90 Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择
，在外观上也会分别予以两种设计结构。而新车的柴油版车型，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅 ，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组
，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感 。

上汽MAXUS D90 Pro柴油版车型将于4月10日正式上市，以下是关于该车型的详细介绍：车型定位：中大型SUV ，是现款D90的改款车型
。外观设计：相比现款车型
，新车采用了更具跨界气息和双色搭配的造型。多边形的大嘴式进气格栅设计采用黑色涂装，搭配肌肉感十足的前保险杠 ，整体看起来更硬朗 。

上汽大通D90 Pro柴油版质量有优势也有不足，整体表现中规中矩。优势方面：其一
，动力性能强劲
。搭载0T柴油发动机，低转速时即可爆发出500牛米的扭矩 ，搭配采埃孚8AT变速箱
，动力输出充沛且平顺。这种动力组合使其在越野和拉货场景下表现突出，能够轻松应对复杂路况和重载需求 。其二 ，油耗经济性显著
。

网通社上海车展探馆:上汽大通7座SUV

上汽大通D90凭借其大尺寸 、7座布局、非承载式车身以及多样化的动力选择
，成为中大型SUV市场中一款兼具实用性与性能的车型，尤其适合对空间和越野能力有需求的消费者。

菲亚特500X定位为小型SUV ，上市后将与本田缤智等车型竞争
，以下从外观
、动力两方面对其进行介绍：外观前脸：经过重新设计，在保留经典圆形车灯的基础上 ，采用全新大嘴式前保险杠
，运动感十足 。车尾：造型更加流畅饱满，两侧圆形尾灯带有镀铬饰条包围 ，配以底部银色下护板，整体彰显时尚个性
。

上汽名爵ZS作为上汽集团继荣威RX5之后推出的又一款全新互联网SUV
，在2016年广州车展前夕亮相，其外观设计和动力配置均展现出独特的魅力。外观设计前脸设计：名爵ZS的“大嘴”网状倒梯形格栅与头灯组连为一体 ，格栅正中间镶嵌MG品牌LOGO标识
，整体显得十分锐利 。雾灯与下格栅为贯通式设计，增强了前脸的层次感
。

BJ80 6×6混动实车是一款基于北京汽车旗下中大型硬派SUV打造的插电混动车型 ，采用6×6结构
，外观硬朗，内饰延续普通版布局 ，动力搭载3T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。外观造型 整体风格：BJ80 6×6外观采用方正造型
，大量平直的车身线条搭配强壮的护杠，彰显硬派越野风格 。

DS 7 CROSSBACK是法国PSA集团旗下豪华品牌DS打造的全新旗舰SUV ，于2017广州车展亮相国产车型
，以下从外观、动力两方面详细介绍：外观前脸沿袭家族式“DS之翼 ”设计，六边形进气格栅尺寸加大 ，采用大面积黑色网状造型，使前脸造型更为霸气
。配有全新设计的智能LED大灯
，解锁时发出像宝石一样闪耀的紫色光芒。

江淮iEV6E是定位入门级的微型纯电动轿车，基于江淮瑞风S1平台开发 ，采用四座设计
，续航里程可达152公里 。以下为详细介绍：外观造型：iEV6E前脸整体造型较为简洁，椭圆形头灯组及圆形下雾灯成为前脸的点缀元素 ，再加上新家族徽标及蓝色饰条组成的仿下格栅
，形成了符合其入门车型定位的“萌”系风格。